슈퍼 크루즈는 운전자가 특정 매핑된 도로에서 핸들을 놓고 페달에서 발을 떼어도 되는 ADAS 시스템입니다. GM은 이 기능을 75만 마일의 도로로 확장할 계획입니다. 운전자가 주의를 기울이며 사용할 때, 안전성을 한층 높여줍니다. 이 시스템은 운전자가 잠재적인 위험에 더 주의를 기울이게 하고 피로를 덜 느끼도록 돕습니다.
슈퍼 크루즈는 운전자와의 상호작용에서 우위를 점하고 있습니다. 대시보드의 아이콘, 스티어링 휠의 조명 바, 진동 좌석 등으로 운전자가 언제 개입해야 하는지를 명확히 알려주어 긴급 상황에 대비합니다. 특히 트레일러를 끌면서도 안정적인 운전을 제공합니다. 이와 달리 테슬라의 FSD는 가끔 비논리적인 동작을 보이며, 슈퍼 크루즈는 복잡한 상황에서는 여전히 인간의 판단을 신뢰합니다.
우리는 슈퍼 크루즈가 많은 도로를 다루는 것보다 피로를 줄이고 안전을 높이는 것이 더 중요하다고 믿습니다. 여러 에디터들이 슈퍼 크루즈를 사용하며 이 시스템에 대한 신뢰를 갖게 되었습니다. 장거리 운전 시 이러한 시스템은 탁월한 가치를 제공합니다.
- 현대/기아 고속도로 주행 보조: 현재 손을 사용해야 하는 시스템이지만, 다음 단계로의 진화가 기대됩니다.
- 포드 블루크루즈: 슈퍼 크루즈에 비해 개선이 필요하지만, 발전 가능성이 있습니다.
- 마쓰다 360도 카메라 시스템: 특별한 기능들이 있지만, 슈퍼 크루즈만큼의 광범위한 이점은 없습니다.
- 인포테인먼트, 섀시 기술, 로봇택시
- 파워트레인, 자동차 앱, 전반적 우수성
- 애프터마켓 앱, 가정용 EV 충전기
- 공공 충전 경험
요약: GM의 슈퍼 크루즈는 ADAS 시스템 중에서도 안전성과 사용 경험에서 뛰어난 성능을 보여줍니다. 테슬라의 FSD와 비교했을 때도 슈퍼 크루즈는 안전성을 중시합니다. 다양한 모델에 적용 가능한 슈퍼 크루즈는 향후 더욱 발전할 가능성이 높아 보입니다.
