Evasive Motorsportsは2025年、パイクスピークでHyundai Ioniq 5 Nを駆ります。目標は、2022年にTesla Model 3で挑戦したときと同じく、10分の壁を破ることです。車両は内装、ドア、テールゲートをカーボンファイバーに置き換え、500ポンドの軽量化を実現しました。
Titan 7の軽量ホイールに、Yokohama Advan A005レーシングスリックを装備。そして、EVS Tuningのエアロディスクを追加することで、薄い空気層の中でも効果を発揮します。ブレーキは、CounterSpace GarageのパッドとEndlessのブレーキフルードを採用しています。
ボディキットはVoltexが3Dモデルを基に設計し、カーボンファイバー製アンダーエアロとリアウィングを装備しました。Moton製の特注コイルオーバーとEVS Tuningのアンチロールバーが安定性を向上させます。
車両はEimer Engineeringのロールケージで保護され、Sparco QRT-Cカーボンファイバーシートに座るのはRob Walkerです。Walkerは普段からHyundai Ioniq 5 Nを手に入れ、Buttonwillow Racewayで練習を重ねています。本番は2025年6月22日、パイクスピークでの勇姿に注目です。
Evasive Motorsportsは、パイクスピークでHyundai Ioniq 5 Nを用いて軽量化と空力を駆使した挑戦に臨みます。ドライバーのRob Walkerが、新たなEVで頂上を目指す姿にご期待ください。
