Ineos AutomotiveのCEOであるリン・カルダー氏は、電動化を推進する規制によって世の中が変わり、顧客が本当の選択肢を失いつつあると指摘されています。カルダー氏は、単一の技術に依存した現行のポリシーが消費者の多様なニーズを無視していると批判しています。
2030年には乗用車、2035年には商用車のガソリンおよびディーゼル車の販売がヨーロッパで廃止される予定です。カルダー氏はこの実現可能性に懐疑的で、ハイブリッド車の需要を考慮した柔軟な規制を提案しています。
パンデミック後の経済状況および混乱した動力政策の中で、業界は非常に厳しい状況にあります。「顧客に寄り添わなければ、古い非効率な車が長く使われ続けるリスクがある」とカルダー氏は警告しています。
カルダー氏は「ゼロエミッションだけでなく、ローエミッションにも注力すべき」と強調しています。Ineosとしての新規参入者としての立場を生かしつつ、彼女はハイブリッド車の重要性を説いています。しかし、インフラ整備と政府のサポートの重要性に関する彼女の見解は変わりません。
IneosのカルダーCEOは、電動化一辺倒の政策を批判し、顧客の多様なニーズに応えるための技術に依存しない政策の重要性を主張しています。彼女の視点は、ローエミッション車が市場での現実的な選択肢であるという立場を支持しています。
