メルセデス-AMG A45が生産終了を迎えることに伴い、ホットハッチの時代は終わりを告げようとしています。すでにフォード・フィエスタやヒュンダイi20N、シュコダ・ファビアvRSといった名車たちもこの流れに飲み込まれています。
メルセデスの技術責任者であるマーカス・シェーファ氏は、新Aクラスの後継モデルが開発されていないことを認めています。その理由は、利益が薄く、主にヨーロッパ市場向けであるため、SUVの方が収益性が高いからです。
A45は2013年に登場し、その2リッターエンジンから355馬力を引き出しました。その後の改良によりパワーは増し、最強のA45 Sは420馬力を誇ります。特別なハンドリングは求められなかったものの、圧倒的なエンジンパワーがその魅力でした。
A45のエンジンは他のモデルにも受け継がれ、ロータス・エミラやメルセデスの新CLAなどで活躍します。しかし、Aクラスのホットハッチとしての物語はここで幕を閉じることになります。
メルセデスのAクラスは、奇妙な形状から始まり、最強のホットハッチとしての地位を築きました。最後に、あなたはAクラスを恋しく思うでしょうか？それとも、A45ブラックシリーズで壮絶に旅立つ姿を見たかったのでしょうか？
メルセデス-AMG A45の生産終了により、ホットハッチの時代が終焉を迎えます。A45はその圧倒的なパワーと独自性で記憶に残りつつ、エンジン技術は他のモデルへと引き継がれます。
