ブガッティ史上重要なモデルたち
タイプ35: レース界の伝説
1920年代のタイプ35は、138馬力のエンジンを搭載しながら、1000回以上のレースで勝利を収めた名車です。このモデルは、スピードと信頼性を兼ね備えた一台として、数々の伝説を生み出しました。
ロワイヤル: 豪華の極み
全長6メートル以上、重量3トンのロワイヤルは、12.7リットルの直列8気筒エンジンを搭載していました。豪華さを誇りながらも商業的には成功しませんでしたが、その圧倒的な存在感は未だに語り継がれています。
100P: 未完の航空機
1930年代末に設計された100Pは、スピードコンテストでの勝利を目指していましたが、第二次世界大戦の影響で飛行が叶いませんでした。未完の夢として、その革新性は現在も注目されています。
EB110: 伝説の復活
1990年代には、エットーレ・ブガッティ生誕110周年を記念してEB110が登場しました。クアッドターボV12エンジンを持つこのAWDスーパーカーは、ブガッティの新たな伝説の幕開けを告げました。
18/3シロン: 未来の予告
1999年にフォルクスワーゲン主導で発表された18/3シロンは、6.3リットルのW18エンジンを搭載し、ヴェイロンへの序章として注目を浴びました。
ヴェイロン: フェルディナンド・ピエヒの夢
400kphを目指し、1000馬力を誇るヴェイロンは、大きな損失を抱えつつもその目標を達成しました。この夢を実現することで、ブガッティの名声はさらに高まりました。
ヴェイロンSS: 記録破りの加速
新しいターボやサスペンションで強化されたヴェイロンSSは、268mphという驚異的なトップスピードを記録し、世界への衝撃を与えました。
シロン: 継承者の登場
クアッドターボW16を継承し、1479馬力を誇るシロンは、ル・マンレベルのシャーシ剛性を持ち、価格は£1.8mに達します。その豪華さと性能は、多くのファンを魅了しています。
ディーヴォ: トラック専用スペシャル
2トンに及ぶ重量にもかかわらず、トラック専用モデルとして限界に挑むディーヴォは、見た目も性能もファベルジェの卵を連想させる一台です。
シロン スーパースポーツ300+: 歴史を変えるスピード
ロングテール仕様のこのシロンは1578馬力にも及ぶチューンエンジンを搭載し、史上初めて300mphの壁を突破しました。
ミストラル: オープントップの王座
2024年には、クアッドターボW16のオープントップモデルであるミストラルが登場し、カブリオレの速度記録として282mphを打ち立てました。
セントディエチ: リマックの新技術
リマック技術を取り入れたセントディエチは、傾斜したコスワースV16と3つの電動モーターで1775馬力を実現しました。次なる偉大なハイパーカーを予感させます。
まとめ
ブガッティの歴史を彩るモデルたちは、それぞれがスピードと革新を追求する物語を持っています。その魅力的なデザインと驚異的なパフォーマンスにより、これらの車は伝説の舞台に立ち続けています。次なる一台も、その華麗なる歴史に名を刻むことは間違いありません。
