ファーリー氏は、フォードが目指すのは、単に市販車をアップグレードするのではなく、新しいスーパーカーの開発だと述べています。特にイギリス市場では、レンジャーラプターが「楽しい車」として人気があり、その人気の要因の一つがサスペンションの柔軟性です。オフロードレースにおいては、ダンピングの柔軟さが非常に重要であり、それがGT2 RSなどの車との違いを生んでいます。
フォード・パフォーマンスのグローバルディレクターであるマーク・ラッシュブルック氏も、このビジョンに賛同しています。フォード・パフォーマンスは、モータースポーツのエッセンスを製品に注入することを目指しています。「F-150、ブロンコ、レンジャーラプターに続く次のモデルを探しています。ダカールのラプターT1+は、究極のラプターを象徴しており、競技からの学びや顧客のフィードバックを活かしています」とラッシュブルック氏は述べています。
千馬力を超えるフォードのトロフィートラックが、現代のスーパーカーやハイパーカーの世界に新風を巻き起こす可能性があります。速度バンプもものともしないこのパフォーマンスカーの誕生に、期待が高まります。
要約: フォードは、ラプターブランドのオフロードスーパーカーの開発を検討中です。独自のダンピング技術を生かし、オフロード市場での支配を目指しています。
