皆様、アメリカでは電気自動車（EV）の充電インフラが十分ではなく、多くの課題を抱えていることをご存知でしょうか。充電器の不足や、信頼性の低さ、使い勝手の悪さなど、実際に利用するうえでの問題が山積みされています。しかし、テスラのSuperchargerネットワークだけは例外で、非常に信頼性が高く、利用者にとって快適なものとなっています。しかし、テスラのこのネットワークは、CCSポートを使用する他社のEVとは互換性がありません。
しかし、この状況が変わろうとしています。フォードとゼネラルモーターズがテスラと提携し、2025年からNACSポートを採用することを発表しました。この動きを追うかのように、他の自動車メーカーも次々と同様の決定をしています。
- フォード: 2025年からNACSポートを標準装備し、2024年にはアダプターの提供を開始する予定です。
- ゼネラルモーターズ: フォードに続き、2025年にNACSへの正式移行を予定。2024年にはアダプターで対応します。
- アウディ/ポルシェ/VWグループ: 2023年に発表し、2025年までにはNACS対応を開始。運営するElectrify AmericaもNACSをサポートする予定です。
- BMWグループ: 2025年からNACSポートを導入する計画です。
- ヒュンダイ/キア/ジェネシス: 2024年から順次NACSへの移行を開始します。
- リヴィアン: 2025年から工場出荷時にNACSポートを搭載予定です。
- その他: 日産、トヨタ、ホンダ、メルセデス・ベンツ、ボルボなど、多くのメーカーが2025年からNACSへの移行を予定しています。
自動車メーカーだけでなく、ChargePointをはじめとする公共充電サービスもNACSへの移行を開始しています。2023年にはNACSコネクタのサポートを導入し、より快適なEV充電体験の提供を目指しています。
多くの自動車メーカーがテスラのSuperchargerネットワークにアクセスするためにNACSへの切り替えを進めています。これにより、EVインフラの整備が加速し、多くのドライバーにとって充電がより便利になることが期待されます。今後、テスラの優位性がどうなるか注目されますが、確実にさらなる成長が見込まれています。
