タリフの嵐: 車両価格はすぐに上がる？

米国政府の貿易政策により、自動車業界は新たな試練に直面しています。トランプ大統領は、カナダとメキシコからの輸入品に25％の関税を、中国からの輸入品には20％の関税を課すことを決定しました。加えて、3月12日からは鋼鉄とアルミニウムにも追加で25％の関税が適用されます。こうした動きは、北米の自動車製造業に大きな影響を与えることとなっています。

車両価格の上昇

消費者の皆様には、価格上昇が即座に影響を及ぼします。アンダーソン・コンサルティングの予測によれば、車両価格は4,000ドルから10,000ドル上昇すると見込まれています。これにより、車両の選択肢が減少し、低価格モデルが市場から姿を消す可能性も考えられます。S&Pの調査によれば、関税が少なくとも2週間以上続く可能性が70％とされており、先行きは不透明です。

サプライチェーンへの影響

供給網に対する影響も深刻であり、一部の部品不足が車両生産を停止させる可能性があります。大半のサプライヤーが関税のコストを吸収できない状況にあり、このままでは破産や供給網崩壊のリスクが高まります。さらに、関税は国境での物流遅延を引き起こし、労働者の短期的な失業も懸念されています。

生産拠点のシフトは困難

アメリカへの生産シフトは容易ではありません。カナダやメキシコにある多くの工場が即座にアメリカ化することは困難であり、新たな工場を建設するには莫大な資金と時間が求められます。このため、現行の関税により多くの人気車両が影響を受けることになっています。

USMCAの再交渉の可能性

関税措置は、USMCA貿易協定の再交渉を促す戦略とも見られています。この混乱は、自動車業界全体の長期的な投資判断を遠ざける結果を招くことが予測されます。

要約

新たな関税は、消費者や自動車産業に大きな影響を与えています。価格の上昇や供給網の混乱により、北米の自動車市場は不安定な状況に陥っています。トランプ政権がUSMCA再交渉を検討している中で、多くの変化が予想されます。