Jesko Attackの加速性能を実際に確かめる機会がありました。その日は限られた時間の中で、一方向ごとに一度だけのチャレンジが可能でしたが、少しの練習でもう少しスムーズに加速できれば、0-60mphを3.0秒以下に抑えることも可能だったでしょう。しかしJeskoは0-100mphまでホイールスピンし続け、路面には黒いスリップ痕が残りました。
JeskoをフェラーリSF90およびポルシェ911ターボSと比較しました。それぞれが異なるパフォーマンスレベルの象徴であり、馬力では650bhpのスポーツカー、1,000bhpのスーパーカー、そして1,500bhpのハイパーカーという具合です。
車両/速度 | 0-40mph | 50-150mph
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ポルシェ911ターボS | 1.57秒 | 11.07秒
フェラーリSF90 | 1.9秒 | 約8秒
Koenigsegg Jesko | 約2秒 | 5.66秒
より軽量なポルシェが最初の40mphでリードを奪いますが、70mphを超えるとJeskoが追い上げ、最終的には100-200mphをわずか8.16秒で駆け抜けます。
1/4マイルのレースでは、Jeskoはフェラーリとポルシェの間に位置しました。ただしその速度は170mphに達し、フェラーリよりも20mphも速いです。さらに1/2マイル地点では209.1mphに到達しました。
Jesko Attackは100mphを超えると異次元の加速力を発揮します。この速度域での性能は他のスーパーカーが及ばないものであり、日常での実用性は問われないものの、ハイパーカーの真髄を体現しています。
要約
![]() | ケーニグセグ・ジェスコ・アタックは印象的だが、性能指標はしばしば実用的な使い勝手の影に隠れてしまうことを忘れてはならない。これらのクルマは、私たちのほとんどが実際に体験することのない領域に存在しているのだ。 |
![]() | 異なるクルマが互いにどのように比較されるかを見るのは魅力的だ。どの車にも長所があり、結局はスピード、ハンドリング、テクノロジーのどれを重視するかということになる。 |
![]() | ジェスコの性能数値は驚異的ですが、その数値の現実世界での応用については疑問です。このような性能を実際に必要とする人、あるいは使える人はどれくらいいるのだろうか? |