GMのSuper Cruiseは、特定の地図化された道路で、運転から手を離しても安心できる先進運転支援システム（ADAS）です。2025年末までには、アメリカとカナダで75万マイル以上の道路で使用可能となる予定です。Super Cruiseは、ドライバーとの徹底したコミュニケーションにより、他のシステムと一線を画しています。
Super Cruiseは、ドライバーが常に注意を払うことを前提に設計されています。ダッシュボードのアイコンやハンドルの照明バー、座席の振動を通じて、車両の制御状態を明確に伝えます。また、必要な場合には車両を安全に停止させ、OnStarオペレーターへの自動連絡も行います。
他のADASと比較して、Super Cruiseは優れたユーザー体験と安全性を提供します。例えば、自動車線変更機能で追い越し後に自動的に元の車線に戻ることが、その一例です。テスラのFull Self Drivingとは異なり、Super Cruiseは複雑な状況では人間の判断に任せる方針をとっています。
Super Cruiseのもう一つの魅力は、その滑らかで安全な運転感覚です。牽引中でも同様の安心感をもたらし、誰もがリラックスして長距離運転を楽しむことができます。
- Hyundai/Kia Highway Driving Assist: 力強いハンズオン運転支援ですが、真のハンズフリーには至っていません。
- Ford BlueCruise: Super Cruiseの発展型ではありますが、まだ改善の余地があります。
- Mazda 360度カメラシステム: 駐車支援として優秀ですが、広範な車両支援としては及んでいません。
GMのSuper Cruiseは、ADASの新しい基準を設定し、安全性と快適さのバランスを極めたシステムです。その持続的な技術開発に期待しつつ、他メーカーの取り組みにも注目していきたいものです。総合的に見て、Super Cruiseは高い信頼性を提供し、長距離運転での負担を軽減してくれることでしょう。
