皆様、こんにちは。2025年は、ロボタクシーの分野でどのような年になるのでしょうか？現在、Google支援のWaymoが、アメリカの複数都市で拡大計画を進めております。2024年には日常運行の記録が15万件に達し、好成績を収めました。同時に、Amazon支援のZooxもラスベガスでのサービス拡大を予定しており、会議室スタイルの座席を提供する独自のシャトルを投入する計画です。
シリコンバレーでの期待通りにはいかなかった部分もございますが、SAEレベル4の技術は特定の都市地域で進展を見せています。Waymoは2024年に400万回以上のライドを提供し、業界内で独走的な地位を築きました。ゼネラルモーターズがCruise部門を閉鎖した中で、Waymoは今や米国で唯一の主要オペレーターとしての地位を確立しています。
Zooxはラスベガスでの商業運行を計画し、独自設計のシャトルを展開する予定です。ただし、完全に運転マニュアルを排したこの車両は、製造に時間がかかるという制約も抱えています。
WaymoはHyundaiとともに次世代EVの開発に取り組んでおり、現行のJaguar I-Paceに代わるHyundai Ioniq 5を導入しています。中国製車両への関税に影響されつつも、Zeekrブランドとの共同開発も継続しています。
東海岸への進出はまだ時間がかかる見込みですが、Waymoはマイアミを皮切りに2025年にサービスを展開予定です。Zooxとの競争が激化する中、2025年はロボタクシー技術の飛躍的な年となる予感がいたします。
ロボタクシー市場は2025年に向けて拡大しており、Waymoが市場での主導権を握る一方で、Zooxも独自のアプローチで追走しています。東海岸への進出が進む中で、今年は業界の転換点となるかもしれません。今後の展開に注目です。
