Toyota conta 14 impianti in Nord America, di cui 11 situati negli Stati Uniti. Tuttavia, metà delle auto vendute nel paese viene importata ed è soggetta a un dazio del 25%. Secondo Mark Templin, vicepresidente esecutivo di Toyota Motor North America, ciò comporterà inevitabilmente un aumento dei prezzi, rendendo le auto nuove inaccessibili per molti americani. Anche i fornitori saranno colpiti, con il rischio di prezzi più elevati, calo delle vendite e riparazioni più costose.
Nonostante la situazione, Toyota rimane calma e concentrata sul cliente. "Il nostro pensiero è a lungo termine," dichiara Templin. Le tariffe potrebbero però obbligare l’azienda a rivedere i luoghi di produzione di ogni modello, come sottolinea David Christ, direttore generale della Toyota Division. Una ridefinizione dei piani sarà infatti necessaria non appena sarà chiara la portata delle tariffe.
Toyota ha in programma 24 modelli nuovi o aggiornati per i marchi Toyota, Lexus e GR, molti dei quali elettrificati. Tra questi, spicca il nuovo crossover elettrico Toyota bZ 2026 e il modello gemello più lussuoso Lexus RZ. È in arrivo anche un nuovo RAV4 2026, che continuerà ad essere prodotto in Canada, Stati Uniti e Giappone. Mike Tripp, vicepresidente del marketing di Toyota, assicura che ciò non influenzerà le strategie di vendita.
Toyota non modifica la sua strategia di marketing in risposta alle tariffe. L'obiettivo rimane quello di gettare basi per acquisti futuri: "Non è per la vendita di oggi, ma per una considerazione a lungo termine," conferma Tripp. Nonostante le sfide delle tariffe, la pubblicità mantiene il focus su modelli come il nuovo 4Runner, fabbricato in Giappone.
Riassunto: Toyota affronta le sfide derivanti dalle tariffe imposte sulle auto importate negli Stati Uniti, prevedendo un inevitabile aumento dei prezzi che influenzerà le vendite e i costi di riparazione. Nonostante questa situazione, l'azienda continua a pianificare nuovi modelli e mantiene stabile la sua strategia di marketing, confidando in soluzioni a lungo termine.