Tariffe Auto USA: Chi Vince e Chi Perde nella Giungla Automobilistica

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Tariffe Auto USA: Chi Vince e Chi Perde nella Giungla Automobilistica - Immagine a solo scopo illustrativo
10/04/2025topgear

Aggiornamento del 10 Aprile


Nonostante la sospensione di 90 giorni sulle tariffe reciproche annunciata dal Presidente Trump, il dazio del 25% sulle auto non statunitensi resta in vigore. Esploriamo quali case automobilistiche potrebbero essere colpite e chi, invece, potrebbe trarne vantaggio.

Perdenti

Jaguar Land Rover (JLR)


- Circa il 25% della produzione è destinato agli Stati Uniti.
- Nessun impianto negli USA; quindi, subirà danni significativi.

Lotus


- Le auto come Eletre ed Emeya provengono dalla Cina.
- Le vendite negli USA rimangono limitate.

Mini


- Produzione nel Regno Unito e in Germania; competono con marchi locali.
- Le auto prodotte in Cina non riescono a garantire un vantaggio competitivo.

Audi


- Nessuna produzione negli USA, tutto assemblato in Europa.
- Scelta errata: il Q5, costruito in Messico, è meno accessibile.

General Motors


- Ha approfittato dell’apertura commerciale con Messico e Canada, ma ora subirà il peso dei dazi.

Volkswagen


- Solo un terzo delle vendite negli USA è prodotto internamente.

Rolls-Royce


- I clienti statunitensi dovranno affrontare costi superiori.

Vincitori

Tesla


- La produzione in America mitiga l'impatto delle tariffe.

Rivian


- Produce esclusivamente negli Stati Uniti.

Ford


- Maggiore integrazione locale rispetto a General Motors.

Nissan


- Nonostante gli impianti limitati negli USA, potrebbe affrontare concorrenza dai rivali.

McLaren


- Il fascino del "fatto a mano in Gran Bretagna" attrae i consumatori USA.

Aston Martin


- Ottimista nonostante la crisi; potrebbe guadagnare terreno se il Regno Unito negoziasse vantaggi.

Hyundai e Kia


- Possiedono un'ottima base produttiva negli USA, garanzia di stabilità economica.

Riassunto


L'industria automobilistica statunitense si trova sotto pressione a causa del dazio del 25% sulle auto importate. Marchi come JLR, Audi e General Motors affrontano sfide significative, mentre Tesla, Rivian e i gruppi coreani come Hyundai e Kia riescono a prosperare grazie alla loro produzione locale. Le strategie di adattamento delle aziende saranno cruciali per affrontare questo nuovo scenario commerciale.

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