Non è la prima volta che il Xiaomi SU7 Ultra lascia il segno al Nürburgring, noto anche come "l'Inferno Verde". Già nell'ottobre del 2024, il prototipo spoglio aveva infranto il record per i veicoli a quattro porte, completando un giro in 6:46.874. Nonostante non fosse ancora un'auto di produzione, l'impresa era notevole su un circuito parzialmente bagnato e con una perdita di potenza di 12 secondi.
Il 1° aprile, Xiaomi ha mantenuto la promessa di tornare con una versione di produzione del SU7 Ultra per stabilire un nuovo record per le berline elettriche di produzione. Doveva battere i 7:07.55, il tempo della Porsche Taycan Turbo GT del 2025 con pacchetto Weissach. Equipaggiato con componenti da pista simili, il SU7 Ultra ha sfidato il limite con un tempo di 7:04.957 grazie alla guida di Vincent Radermecker. La berlina a tre motori da 1.527 cv ha superato il record della Taycan.
Con un prezzo di partenza di soli $73,724, il SU7 Ultra ha registrato un tempo più veloce della Rimac Nevera, un'auto elettrica da 1.888 cv e $2,2 milioni, battendo per 0.341 secondi il suo record. Inoltre, l'auto ha raggiunto una velocità di punta di 214,994 mph sul rettilineo della Döttinger Höhe. Xiaomi dimostra che i produttori cinesi sono ormai protagonisti di rilievo nel settore automobilistico.
L'auto elettrica Xiaomi SU7 Ultra stabilisce un nuovo record al Nürburgring, superando concorrenti di prestigio come la Porsche Taycan e la Rimac Nevera, ribadendo la crescente competitività delle case automobilistiche cinesi.
