La Chevrolet Blazer EV.R prende vita dalla NASCAR Next Gen, condividendo telaio, ruote, freni e componenti aerodinamici con la celebre Cup Car. Questo la rende molto simile alla Ford sotto la scocca. Al cuore di questa belva da corsa c'è un gruppo propulsore tri-motore da 1.300 CV e una batteria raffreddata a liquido da 78 kWh. Le differenze esterne includono il cofano, il muso e i dettagli dei fianchi, che rendono la Blazer EV.R unica.
Un segno distintivo è la sua configurazione "due porte", un'eccezione per la Blazer. Questo stimola l'immaginazione: come sarebbe una versione stradale di questa bellezza? Potrebbe rappresentare una versione moderna della Camaro EV.
La Blazer EV SS si presenta ufficialmente come Pace Car alla Daytona 500. Spinta da un motore da 615 CV e 650 lb-ft, si distingue con freni Brembo anteriori e interni altamente tecnologici, tra cui un display da 17,7 pollici e il GM Super Cruise. La Blazer EV SS sarà affiancata dalla Corvette Stingray e dal Silverado RST in altre competizioni NASCAR.
Chevrolet reinterpreta la sua Blazer in chiave elettrica con l'introduzione della Blazer EV.R per NASCAR, unendo tecnologia elettrica all'avanguardia e design distintivo. La Blazer EV SS, nel frattempo, fa parlare di sé come innovativo Pace Car alla Daytona 500, aprendo nuove strade nel mondo delle competizioni motoristiche.
