Ram ha introdotto una garanzia potenziata per i modelli 2026 dei camion 1500, 2500, 3500 e i furgoni ProMaster venduti negli Stati Uniti, ma esclusa dal Canada. Questo pacchetto di protezione copre motore, trasmissione, cassa del cambio, alberi di trasmissione e assali. È riservato al proprietario originale e non è trasferibile. Vale sia per gli acquirenti privati sia per le aziende, con l'eccezione delle flotte.
Secondo Tim Kuniskis, CEO del marchio Ram, l’età media dei veicoli è aumentata del 30%, arrivando a 12,6 anni. La maggior parte dei compratori finanzia l’acquisto per più di cinque anni, mantenendo poi il veicolo per altri cinque o sette anni. Kuniskis desiderava sperimentare inizialmente la garanzia decennale solo sul Ram 1500, per poi eventualmente estenderla. La fedeltà dei clienti è cruciale: fino all'80% rimane fedele al proprio marchio, e una buona garanzia potrebbe essere un incentivo sufficiente per attrarre nuovi acquirenti.
Attualmente, 3,6 milioni di persone possiedono un Ram. Sebbene la recente ristrutturazione del Ram 1500 sia stata problematica, Stellantis ha risposto con cambiamenti al vertice e una leadership fresca. Antonio Filosa è stato nominato nuovo CEO e i prezzi sono diventati più competitivi. Kuniskis è tornato dall'uscita a riposo per rilanciare il marchio con 25 annunci di nuovi prodotti, tra cui il ritorno del motore Hemi V-8. Ram ha anche deciso di tornare alla NASCAR e parteciperà alla Craftsman Truck Series nel 2026. Con il nuovo slogan "Nothing Stops Ram" e la campagna "Never Stop Being American", Ram si prepara a un’entusiasmante fase di rilancio.
Ram introduce una garanzia decennale per i modelli 2026, cercando di attrarre nuovi acquirenti con una solida copertura. Tim Kuniskis, riportato al timone, promuove innovazioni come il ritorno del V-8 e il rientro nelle competizioni NASCAR, mentre il marchio affronta il mercato con nuove strategie e leadership.
