Durante la nostra prima prova del 2025 Polestar 4, erano state annunciate delle previsioni di prezzo per questo SUV performante: circa $56.300 per la versione a motore singolo con trazione posteriore e $64.300 per quella a doppio motore con trazione integrale. Ora che è in vendita, il prezzo del modello base è salito a $57.800, mentre il modello a doppio motore rimane a $64.300, chiudendo il divario a $6.500.
Le scelte tra i modelli dipendono dalle priorità dell'acquirente. Il modello base offre 30 miglia di autonomia in più a un costo inferiore, ideale per chi cerca efficienza. Al contrario, chi desidera velocità e capacità di traino di 3.500 libbre troverà nel modello a doppio motore un'opzione giustificata, anche se più costosa.
Il Polestar 4 con trazione integrale offre anche il Performance Pack ($4.500), che include sospensioni sportive e freni Brembo, ma nessun aumento di potenza rispetto ai modelli standard. Entrambe le versioni possono usufruire del Plus Pack ($5.500), fondamentale per ottenere il tetto elettrocromico ($1.500) e altre opzioni stilistiche come rivestimenti in pelle Nappa.
Nonostante l’aumento di prezzo, il Polestar 4 RWD rimane più conveniente rispetto a SUV di lusso tradizionali come il Mercedes-Benz GLC300 e molto competitivo contro i prestigiosi SUV elettrici come Porsche Macan e Mercedes-Benz EQE. Il Polestar 4 offre più potenza rispetto a questi, sebbene Porsche e Jeep superino il Polestar in autonomia. Il mercato non offre, invece, un equivalente a motore singolo per il Jeep Wagoneer S.
Il design innovativo del Polestar 4 lo distingue ulteriormente dalla concorrenza, posizionandolo come un'opzione di valore nel mercato SUV di lusso elettrico per il 2025.
Il 2025 Polestar 4 si distingue tra i SUV elettrici di lusso grazie a opzioni di configurazione versatili e prezzi competitivi, offrendo potenza e innovazione stilistica a un costo accessibile rispetto ai diretti concorrenti.
