Versi terbaru ini, Mazda Spirit Racing Roadster 12R, hanya akan diproduksi sebanyak 200 unit dan hanya tersedia di Jepang. Ada juga varian lain yang lebih sederhana, yakni Spirit Racing Roadster dan Roadster RF dengan mesin bertenaga lebih rendah, yaitu 181 hp. Kedua model ini mendapatkan beberapa pembaruan, seperti rem Brembo berventilasi, damper Bilstein yang telah disesuaikan, brace terowongan yang lebih kokoh, roda RAYS eksklusif, dan komponen aerodinamika yang telah dioptimalkan.
Roadster 12R hadir dengan warna cat Aero Gray yang unik, ditambah bagian aerodinamika yang lebih gelap. Desain stikernya diilhami oleh kendaraan Mazda Spirit Racing lainnya, termasuk mobil balap CNG alternatif dan Club racer yang keren.
Seberapa besar peningkatan tenaga pada 12R? Mazda melakukan modifikasi serius pada mesinnya: kepala silinder yang diubah, pengaturan cam grind khusus, manifold knalpot yang dimodifikasi, serta sistem intake dan knalpot dengan aliran tinggi. Keuntungan utama mungkin terdapat pada performa puncak di lintasan balap, meskipun standar emisi yang ketat di AS dapat menjadi alasan penundaan versi Amerikanya.
Meskipun ada kendala emisi, sulit rasanya untuk tidak berharap agar Mazda Spirit Racing Roadster yang legendaris ini tersedia di pasar AS—dengan peningkatan tenaga yang sama, tentunya.
Ringkasan
Mazda telah merancang Miata MX-5 Spirit Racing Roadster 12R yang luar biasa dengan peningkatan tenaga dan modifikasi untuk lintasan balap. Sayangnya, mobil ini hanya tersedia di Jepang dengan produksi terbatas. Pembaruan yang signifikan pada eksterior dan performanya membuat para penggemar di AS sangat berharap mendapatkan versi lokal dari ikon balap ini.
