Transformasi pertama Ioniq 5 N adalah pengurangan berat yang signifikan. Interior mobil serta pintu dan pintu bagasi asli diganti dengan komponen karbon fiber.
Langkah-langkah selanjutnya meliputi:
- Pemasangan roda ringan dari Titan 7 berukuran 19x11 inci dengan balutan ban balap Yokohama Advan A005.
- Roda tersebut dilengkapi dengan cakram aero dari EVS Tuning.
- Rem disempurnakan dengan kampas rem dari CounterSpace Garage dan cairan rem Endless.
Keseluruhan modifikasi ini mengurangi berat Ioniq 5 N hingga 500 pound.
Karena roda yang menonjol, Evasive melengkapi Ioniq 5 N dengan body kit dari Voltex yang terdiri dari lip depan, splitter, side skirt, flare fender, aero bawah bodi, dan sayap belakang, semuanya dari serat karbon.
Sistem suspensi dan fitur keamanan:
- Jack udara Krontec untuk mengganti ban dengan cepat tanpa pompa.
- Coilover Moton khusus dan batang anti-roll dari EVS Tuning, dirancang oleh tuner legendaris Mike Kojima.
- Eimer Engineering memasang roll cage enam titik untuk keamanan tambahan.
Pengemudi terpilih, Rob Walker, memiliki persiapan matang dengan Ioniq 5 N. Selain memiliki mobil ini sebagai kendaraan sehari-hari, Walker aktif mengasah kemampuannya di Buttonwillow Raceway, memanfaatkan akses ke jaringan Tesla Supercharger yang dekat dengan lokasi tersebut.
Tunggu penyelesaian mereka di Pikes Peak pada 22 Juni 2025.
Evasive Motorsports mengarungi Pikes Peak dengan Hyundai Ioniq 5 N setelah modifikasi ekstensif yang meliputi pengurangan berat, peningkatan aerodinamika, dan penggunaan komponen suspensi khusus. Dipandu oleh Rob Walker yang sudah familiar dengan mobil ini, tim siap menghadapi tantangan pada ajang bergengsi tersebut. Lihat aksi mereka di Hill Climb dan mari berharap pada rekor baru!
