Salah satu ikon yang paling diingat tentu saja adalah Sierra RS500. Dengan tenaga 540bhp dan penggerak belakang, hasil kolaborasi apik antara Ford dan Cosworth ini merajai lintasan dengan memenangkan empat puluh balapan hanya dalam tiga tahun. Keunggulannya yang luar biasa membuat Sierra RS500 harus pensiun dini karena dianggap terlalu dominan.
Berikutnya ada Volvo 850R yang mungkin lebih dikenal karena keunikannya daripada prestasinya di lintasan. Diluncurkan pada musim 1994 untuk mempromosikan versi standar mobil ini, 850R tampil menawan dengan bentuk estatenya yang panjang, menyuguhkan pemandangan yang tak biasa di arena balap. Membayangkan hal serupa terjadi di tahun 2025 mungkin terasa sulit, bukan?
Tidak ketinggalan, ada Lotus Cortina yang dikembangkan bersama legenda Formula Satu, Jim Clark. Meskipun tidak banyak meraih kemenangan, kehadirannya menandai era 'kecil melawan besar' dalam dunia balap. Momen di mana mobil ini mampu mengalahkan mobil-mobil V8 yang besar adalah suatu tontonan spektakuler dan menjadi kenangan manis di era enam puluhan.
Apakah Anda setuju dengan pilihan kami, atau mungkin memiliki calon lain yang menurut Anda lebih layak disebut sebagai yang paling keren? Jangan ragu untuk berbagi pendapat Anda di kolom komentar. Jangan lupa, hasilnya akan kami rangkum dalam jajak pendapat rutin kami pada hari Jumat!
Ringkasan: Artikel ini mengulas daya tarik dan keunikan mobil balap BTCC, menyoroti Ford Sierra RS500, Volvo 850R, dan Lotus Cortina sebagai yang paling ikonik dalam sejarah balap ini. Kami mengundang pembaca untuk memilih favorit mereka dan berpartisipasi dalam diskusi lebih lanjut.
