Az Autocar információi szerint az új generációs R8 tervezése és fejlesztése már túl van az első felülvizsgálati szakaszon, és most a teljes fejlesztési és gyártási fázisban tart, közvetlenül az Audi elnökének támogatásával. Az új R8 hajtásláncát nagyrészt a Lamborghini új hibrid Temerario sportautójából kapja majd.
Korábban az R8 csak benzines változatokban volt elérhető, V10-es vagy kisebb V8-as motorral. Most azonban a Lamborghini ikerturbós, 4.0 literes V8-as motorját kapja meg, hibrid elektromos komponensekkel kiegészítve. A Lamborghini Temerario rendszere három elektromos motort használ, amellyel közel 900 lóerőt ér el; ez az Audinak is előnyére válik. Az R8 azonban várhatóan inkább a mindennapi vezetéshez lesz optimalizálva, nem úgy, mint a sportosabb Lamborghini modellek.
A Temerario maximális sebessége körülbelül 210 mph, és az Audi célja, hogy az R8 kevesebb mint 3 másodperc alatt gyorsuljon 60 mph-ra. A kupé és kabrió változatok visszatérésére számíthatunk, természetesen összkerék-meghajtással. A gyártást 2027-re tervezik. A jövőbeli modellek több mint 1000 lóerős teljesítményt is elérhetnek, amivel a legnagyobb teljesítményű Audi lehet az utakon. Még nem dőlt el, hogy az új R8 felveszi-e a régi e-Tron nevet, vagy marad az R8 elnevezésnél. Bárhogy is legyen, várhatóan újra elindul endurance versenyeken, ami izgalmas lehetőségeket kínál a rajongóknak és jövőbeli tulajdonosoknak is.
Összefoglaló: Az új generációs Audi R8, amely 2027-ben térhet vissza, a Lamborghini hibrid Temerario technológiájára épül. Az új modell jellemzői között szerepel a nagyobb lóerő és a mindennapi használatra való optimalizálás, összkerék-meghajtással. Az R8 a várható versenyeken kívül magas teljesítményével tűnhet majd ki.
