Lehet, hogy a szomszédodnak is van egy, de a 911 népszerűsége csak a kiválóságát tükrözi. Az emberek szeretik a 911-et, ám egy ilyen autó legtöbbször költséges. Itt jön képbe a 996 generáció, különösen ez a vonzó 2002-es Carrera Coupe. Az árverés december 31-én zárul le.
A 996-ot sok kritika érte, főleg azért, mert szakítottak a léghűtéssel és áttértek a vízhűtésre, valamint megváltoztatták a dizájnt. A "tükörtojás" fényszórók is sok vitát váltottak ki.
Húsz évvel később ezek az érvek már nem igazán számítanak. Az ilyen vízhűtéses modellek ugyanolyan izgalmasak. A 3,6 literes, 320 lóerős boxermotorhoz hatsebességes kézi váltó tartozik.
A dizájn szubjektív, de mi kedveljük a 996-ot. A fényszórók idővel megszokhatók, ráadásul a mai széles karosszériák láttán különösen vonzó az egykori keskeny forma.
Az IMS-csapággyal kapcsolatos aggályok itt feleslegesek, hiszen egy LN Engineering elemmel helyettesítették, továbbá 2014 szeptemberében, 59 000 mérföldnél cserélték a kuplungot.
Ez a Carrera 64 000 mérföldet futott, és olyan extrákkal rendelkezik, mint az új kipufogórendszer, 18 colos króm keréktárcsák, K&N légszűrő, valamint Kenwood rádió.
Ez a 2002-es Porsche 911 Carrera Coupe ajánlott választás azok számára, akik szeretnék élvezni a 911-es vezetési élményét anélkül, hogy a legkisebb különbségért is prémium árat kellene fizetniük. Az aukció december 31-én zárul le, és kiváló lehetőséget kínál a rajongóknak.
 | Őszintén szólva, én nem fektetnék be egy 996-osba. Ez egy ketyegő időzített bomba az IMS problémákkal, és ki tudja, mi minden romolhat még el. |
 | Vajon a frissített IMS csapágy elég ahhoz, hogy valóban különbséget tegyen a megbízhatóság terén ennél a modellnél? |
 | A 996-os talán nem a legkedveltebb 911-es, de az árához képest komoly teljesítményt nyújt. Csak álljon készen arra, hogy megbirkózzon a furcsaságaival. |
