A szokásos kör alakú pistonsok helyett az ovális forma lehetővé teszi, hogy a pistonsok szorosabban illeszkedjenek egymáshoz. Ennek eredményeként kisebb motorblokkok hozhatók létre. A Ferrari állítása szerint ezáltal csökkenthető a motorok hosszanti mérete, miközben a teljesítmény megmarad.
A szabadalom részletezi, hogy a hagyományos hengerekkel és pistonsokal kapcsolatos hátrányokat szeretnék kiküszöbölni. Az új dizájn egyszerűsíti a gyártást, ami tovább csökkenti a költségeket is.
Nem ez az első alkalom, hogy ovális formájú pistonsokat látunk. Még 1979-ben a Honda NR500-as motorja a motoros GP sorozatában próbálkozott hasonló megoldásokkal, de gyártási nehézségekkel küzdött. Manapság a 3D nyomtatási technológia lehetővé teheti a Ferrari számára, hogy sikeresen megvalósítsa ezt az új koncepciót.
A Ferrari új V12-es motorja, amely ovális pistonsokat használ, forradalmi megoldásokat ígér. A motor méretének csökkentése, a gyártási költségek mérséklése és a nagyobb teljesítmény mind a jövő ígéretes irányai közé tartozik. Kíváncsian várjuk, milyen eredmények születnek a kutatás és fejlesztés terén!
