Trump a korábbi, 2,5 százalékos vámot emelte most 25 százalékra az importált járművekre. Ez a döntés a világ számos országát érinti, beleértve az Egyesült Államok szövetségeseit is, mint például Kanada, Mexikó, Németország, Dél-Korea és az Egyesült Királyság.
Az új tarifák különösen súlyosan érinthetik az amerikai autóipart, mivel az országban forgalmazott személyautók közel fele importált. Az autógyártók attól tartanak, hogy ez a lépés a költségek emelkedéséhez és a profit csökkenéséhez vezet majd.
Az autóipari alkatrészekre kivetett vámok különösen károsak lehetnek, mivel az alkatrészek gyakran több határt átlépnek a gyártási folyamat során. Ez a folyamat megdrágítja a végtermék előállítását, még ha a végső összeszerelés az USA-ban is történik, ami a fogyasztói árak emelkedéséhez vezethet.
Trump szerint a vámok az autóipar "hatalmas növekedéséhez" vezetnek majd, de a szakértők úgy vélik, ennek az ellenkezője igaz. Az új autók átlagos árai várhatóan 3000 dollárral emelkednek, még az amerikai összeszerelésű modellek esetében is.
A Tesla, amely járműveit az USA-ban gyártja, kisebb hatással számolhat, de sok alkatrészük külföldről származik. Az autóipari vállalatok részvényei esni kezdtek a bejelentés után, azonban Trump azt mondta, hogy "ez magától megoldódik."
Trump újabb nagy visszhangot kiváltó döntése egy 25%-os vám kivetése az importált autókra, ami várhatóan növeli az árakat és kihívás elé állítja az autógyártókat. A következmények súlyosak lehetnek, és a piac máris reagált a változásokra.
