Paolo Racchetti szerint a Temerario többféle vezetési élményt kínál. Drift módban a Sterrato-hoz hasonlít, Corsa módban a Performante-ra emlékeztet, míg Sport módban a Technica élményét nyújtja. Az új elektronikai rendszerek révén az autó dinamikájának bővítése fontos szempont.
Bár a Temerario 10,000 rpm-es ikerturbós V8-as motorral és elektromos első tengellyel rendelkezik, mégis több csomagteret kínál, mint elődje, a Huracán. A kisebb, könnyebb axiális fluxus motorok beépítésének köszönhetően a Temerario elején nagyobb csomagtartó található, és még a hátsó ülések mögött is van hely a csomagoknak.
Federico Foschini, a Lamborghini marketing- és értékesítési vezetője szerint Európában növekvőben van a hibrid technológiák elfogadottsága, különösen a sportautóknál, ahol a teljesítmény és dinamika növelésére használják. A motorsport hatására a CO2 csökkentése és a dinamikai javulás egyre elfogadottabbá válik.
A vásárlók átlagosan 15-20%-kal emelik meg autóik árát az Ad Personam programban elérhető személyre szabással és opciókkal.
Az új Temerario könnyebb és aerodinamikai szempontból fejlesztett változata 50 kg-mal több leszorítóerőt ér el a karbonszálas felnikkel, amelyekkel 25 kg tömeget lehet megtakarítani.
A Lamborghini Temerario a legújabb technológiákkal és innovatív megoldásokkal tűnik ki a mezőnyből. Az elektronikai fejlesztések, a hibrid hajtáslánc, és a széles körű személyre szabhatóság izgalmas és sokszínű vezetési élményt kínál a legigényesebb sofőrök számára is.
