Az Omoda a "Super Hybrid System" (SHS) technológiáját alkalmazza, amely a következőkből áll:
- 1,5 literes négyhengeres motor
- Háromfokozatú automata váltó
- Két elektromotor
- 34,46 kWh-ás akkumulátor
Ez a kombináció 443 lóerőt és 516 lb-ft nyomatékot produkál, amely elegendő ahhoz, hogy 0-100 km/h-ra mindössze 4,9 másodperc alatt gyorsuljon. Ez 0,7 másodperccel gyorsabb, mint a Golf GTI Clubsport.
Az Omoda 9 gazdaságos is, hiszen az akkumulátor 150 kilométer tisztán elektromos vezetést tesz lehetővé, így a teljes hatótávolsága akár 700 kilométer is lehet. Ez elegendő ahhoz, hogy egy tankkal eljuss Londonból a Nürburgringig és vissza.
Az autó impozáns külsővel bír, 134 LED nappali fényforrással és szokatlan rácsozással. Az exkluzív részletek közé tartozik a quad-kilépő kipufogórendszer és a diszkrét tetőspoiler.
A belső tér is lenyűgöző:
- 24,6 hüvelykes hajlított kijelző
- 1,3 méteres panoráma napfénytető
- Sony surround hangrendszer
- Akár 20 ADAS funkció
Az utastér öt fűthető és szellőztetett üléssel van ellátva, és kiváló zajszigeteléssel rendelkezik – csupán 45,8 decibel külső zaj juthat be az utastérbe.
A megrendelések már nyitva állnak, a kézbesítések várhatóan júniusban kezdődnek, és az autóra hét év vagy 100,000 mérföld garancia vonatkozik.
Az Omoda 9 nemcsak egy stílusos és gazdaságos plug-in hibrid SUV, hanem versenyképes teljesítményt is nyújt. A kérdés már csak az, hogy vajon megállja-e a helyét a piacon, vagy csak a külsőségekben rejlik az ereje.
