A Nissan és a Honda bejelentették egyesülési szándékukat, amely egy világszinten az öt legnagyobb autógyártó közé tartozó vállalatot hozna létre. Éves eladásaik összesen körülbelül nyolc millió autót, bevételeik pedig 150 milliárd fontot tesznek ki. Az összeolvadás mögötti fő motiváció a gyorsan növekvő kínai autópiac kihívása.
A Nissan, bár a Leaf révén korán belépett az elektromos autók piacára, az utóbbi években lemaradt. A Mitsubishi, melynek többségi tulajdonosa a Nissan, szintén visszaesett az elektromos és plug-in hibrid járművek terén.
A Honda ingadozott a különböző elektromos jármű partnerek között; először a GM, majd a Sony volt partnere. Idén már önálló elektromos jármű fejlesztéseket is bemutatott. Ez a bizonytalanság sebezhetővé tette.
A Renault-val fennálló hosszú együttműködés hűlőben van. Márciusi bejelentésük szerint a Nissan és a Honda az elektromos járműfejlesztés terén közösen folytatják, jelezve a Renault partnerség gyengülését. A japán gyártók a költségek csökkentése érdekében egyesítik erőforrásaikat, ezzel is ellensúlyozva a kínai gyártók által támasztott fenyegetést.
Mindkét cég komplex szervezet, magas költségekkel, és a kínaiak közeledése tényleges fenyegetés. A tervezett holdingtársaság közös erőforrásokat hozna létre 2025-re, teljes pénzügyi egyesítésük 2026-ban várható.
A két márka, bár korábban külön úton járt, most nagy kihívások előtt áll. A Nissan történelme tele van sikeres együttműködésekkel, míg a Honda mindig is függetlenségéről volt híres. Az egyesülés csak akkor lesz sikeres, ha a kulturális integráció is megvalósul. A belső összhang kulcsfontosságú, és a közös cél érdekében való együttműködés lehet a siker záloga.
A Nissan és a Honda egyesülési tervei újraírhatják az autóipar ezen fejezetét, szembeszállva a kínai kihívásokkal és az elektromos járművekhez kapcsolódó kihívásokkal. Az ipari és kulturális integráció sikere volna a kulcsa ennek a történelmi fúziónak.
![]() | Őszintén szólva, ez a fúzió egy utolsó próbálkozásnak tűnik. A kínai piac versenyképessége miatt a Nissan és a Honda talán csak meghosszabbítja az elkerülhetetlen hanyatlást. |
![]() | Majd elhiszem, ha látom. Két ilyen eltérő megközelítésű és történelmű vállalatot egyesíteni könnyebb mondani, mint megtenni. |