A Nissan technikai képességei között szerepel a fejlett vezetéstámogató rendszerek fejlesztése is. Bár képes lenne a Level 3 vezetésre, jelenleg tudatosan ennek kínálatát visszafogja, és inkább a Level 2-re összpontosít. A mérnökök szerint a technológia készen áll, de a vásárlók még nem. Jelenleg az emberek elégedettek az adaptív sebességtartó automata és a sávkövető rendszerekkel, és nem hajlandók több ezer dollárt fizetni a bonyolultabb rendszerekért.
A Nissan folyamatosan finomítja vezetéstámogató rendszereit. A ProPilot Assist rendszer 2016-ban debütált Japánban, majd az Egyesült Államokban a 2018-as Rogue és Leaf modellekben is megjelent. Remélik, hogy a fejlett félvezető chipek ára csökkenni fog, így később talán gazdaságosabbá válhat a Level 3 rendszerek kínálata.
Japánban a Nissan tovább dolgozik az autonóm vezetési rendszeren, teszteli a Level 4 képességeit robotaxi flottáján Osaka városában. A cél a szolgáltatás 2027-ig történő kereskedelmi bevezetése Japán többi részén.
A Nissan az egyszerűsített vezetéstámogatásra koncentrál, reagálva a vásárlói igényekre és az aktuális piaci környezetre. Eközben folytatja a fejlett autonóm technológiák fejlesztését, és a megfelelő időzítést várja a költségek csökkentése mellett a jövőbeni bevezetéshez.
