A Morgan cég továbbra is elkötelezett a belső égésű motorok mellett, ameddig csak lehetséges. Matthew Hole, a vállalat vezetője kiemelte, hogy bár a Morgan dolgozik egy elektromos sportautó fejlesztésén, az egyelőre nem várható a közeljövőben. A technológia jelenlegi súlya, különösen az akkumulátorok terén, jelentős kihívást jelent.
A szilárdtestakkumulátorok elérhetősége lehet a fordulópont a Morgan számára. Amint a lehetőség megnyílik, megtalálhatják azt a könnyedséget, amely a Morgan autók DNS-ét jelenti.
A Morgan több mint két évtizede működik együtt a BMW-vel a hajtásláncok terén. Az elektromos autóprogram kapcsán is velük folytatnak tárgyalásokat, de más gyártókkal is egyeztetnek. Hole arra is kitért, hogy a jelenlegi 3.0 literes motor a Supersport orrában rendkívül tiszta, és a könnyű karosszériában minimális károsanyag-kibocsátást eredményez.
Míg a Morgan folytatja fejlesztéseit, Hole elmondta, hogy szeretne új V8-as modelleket is, de a V8-as motorok elérhetősége az autópiacon egyre korlátozottabb. A cégnek hosszú távú stratégiát kell kialakítania, mivel nem engedhetik meg maguknak, hogy öt évente új hajtásláncot fejlesszenek.
A Morgan továbbra is a belső égésű motorokra teszi le a voksát, mindaddig, amíg a technológia engedi. Bár dolgoznak a jövő elektromos modelljein, a könnyű, kézzel készített sportautók maradnak a középpontban. Az együttműködés a BMW-vel és más gyártókkal kulcsfontosságú lesz a jövőbeli fejlesztések során.
