Izgalmas fejlesztés: Az új 2025-ös Nissan Murano

A Nissan új nevet is adhatna a Muranónak: „Több-ano”, annyi extrát kapott ez a frissített SUV az alapkiépítésben. Mostantól a legtöbb modellnél az összkerékhajtás vált alapfelszereltséggé, ami korábban 1700 dolláros opció volt minden Muranónál. 2025-ben már csak az alap Murano SV marad elsőkerékhajtású, de az összkerékhajtás felára csupán 1000 dollár. Az SL és a csúcs Platinum típusok pedig már automatikusan összkerékhajtással érkeznek.

Kiemelkedő felszereltség

Az új Murano jelentős technológiai frissítéseket kapott. Alapfelszereltséggé vált egy 12,3 hüvelykes digitális műszeregység és egy 12,3 hüvelykes érintőképernyő, amely támogatja a vezeték nélküli Apple CarPlay-t és Android Auto-t. Az autó stílusa is átalakult, az eddigi 18 hüvelykes kerekeket 20 hüvelykesekre cserélték.

Motorteljesítmény és gazdaságosság

A Murano motorházteteje alatt a Nissan VC-Turbo négyhengeres, változó kompressziós motorja dolgozik, amely 241 lóerőt és 260 lb-ft nyomatékot biztosít. Bár a lóerő kevesebb, a nyomaték nagyobb, mint az előző 3,5 literes V6-osé. Az üzemanyag-hatékonyság továbbra is közel azonos: a 2024-es és a 2025-ös modell is 23 mpg kombinált értékkel bír.

Árképzés

Az új extrákat figyelembe véve az áremelkedés mérsékelt. Az alap Murano SV ára 2605 dollárral növekedett, de az összkerékhajtás opció ára 700 dollárral csökkent. Az SL és Platinum modellek már alapkivitelben összkerékhajtással érkeznek, így drágábbak lettek, de még mindig a középkategóriás, két soros SUV-k alsó árkategóriájában maradnak, hasonlóan a Honda Passport és a Jeep Grand Cherokee olcsóbb verzióihoz.

Összefoglalás

A 2025-ös Nissan Murano számos technológiai újítással és alapvető extrával érkezik, míg az áremelkedés csak mérsékelt. Az összkerékhajtás immár szinte alapfelszereltség, amely vonzóvá teszi a modellek ár-érték arányát a középkategóriás SUV piacon.