Sperlich 1929-ben született Detroitban, és a Michigan State University-n szerzett gépészmérnöki diplomát. A Fordnál kezdett dolgozni 1957-ben, ahol hamar felismerte a fiataloknak szánt kompakt, stílusos autók jelentőségét. Bár eleinte sokan szkeptikusak voltak a Ford Falcon alapjaira épülő Mustang ötletével kapcsolatban, Sperlich-nek sikerült elnyernie a vezetőség támogatását. Ezzel párhuzamosan a '60-as években a Ford Le Mans programját is segítette.
Sperlich a '70-es években átpártolt a kompakt teherautók piacára a Ford Courier bevezetésével, valamint az első elsőkerék-meghajtású Ford Fiesta megalkotásával. Ezek az autók a kisebb és megfizethetőbb modellek irányába mozdították a piacot.
Sperlich merész ötletei miatt összetűzésbe került a Ford felsővezetésével, és végül 1977-ben a Chryslertől kapott lehetőséget ötletei megvalósítására. Itt vezette be az egyterűt, amivel átalakította a családi autók piacát. Az 1987-ben bemutatott Dodge Caravan és Plymouth Voyager új szegmenst teremtettek.
Sperlich 1988-ban vonult nyugdíjba, és 2009-ben a Hírességek Csarnokába iktatták. Hal Sperlich öröksége ma is él, hiszen ötletei inspirációul szolgálnak az autóipari tervezők és vezetők számára, akik a hatékonyság és a megfizethetőség mellett kötelezik el magukat.
Összefoglaló: Hal Sperlich kulcsszerepet játszott a Ford Mustang és a Chrysler egyterű kifejlesztésében. Visionárius ötletei forradalmasították az autóipart, és öröksége ma is hat az autógyártókra.
