A GM, válaszul az autóipari tarifákra, új intézkedéseket vezetett be az amerikai gyártási kapacitás növelése érdekében. A Fort Wayne-i üzemük évi 50,000 teherautóval fokozza a termelést, ezzel csökkentve a Mexikóra való függőséget. Mary Barra vezérigazgató elmondta, hogy több önálló intézkedéssel kívánják enyhíteni a vámköltségeket, így a termelés növelésével növelik a hazai tartalmat.
A GM célja, hogy több alkatrészt az USA-ban gyártasson, megfelelve ezzel az USMCA egyezménynek. A vállalat a legnagyobb akkumulátor cellagyártó az Egyesült Államokban, és tervezi a hazai tartalom további növelését. Az USA-ban összeszerelt GM járművek tartalmának több mint 80%-a már teljesíti az USMCA követelményeit. Továbbá, a cég csökkentette a Kínából importált anyagok arányát az amerikai gyártás javára.
Bár a vámok növelhetik a költségeket, a GM célja az árak stabilan tartása. Paul Jacobson pénzügyi igazgató hangsúlyozta, hogy az általános költségek csökkentésére és a felesleges kiadások ellenőrzésére összpontosítanak. A vásárlók viszont kevesebb kedvezményre és kedvező finanszírozásra számíthatnak a kereskedésekben.
A GM azon dolgozik, hogy a fogyasztók által kedvelt modellek gyártását továbbra is biztosítsa, például a Cadillac XT5 modell gyártását 2026-ig tervezik meghosszabbítani. Az elektromos járművek gyártása nem kap kiemelt hangsúlyt az emelkedő költségek mellett. Emellett a GM a jövő technológiáira is figyel; folytatják a Cruise autonóm vezetési rendszer fejlesztését, miközben új generációs szoftver-alapú járműveken is dolgoznak.
A GM stratégiai intézkedések sorával készül a tarifák okozta kihívásokra, céljuk az autóárak stabilizálása és a hazai tartalom növelése. Az intézkedések során előtérbe helyezik a hazai gyártás és a technológiai innováció előnyeit, miközben szem előtt tartják a fogyasztói igényeket.
