- A napfesték egy speciális, 5 mikrométer vastagságú rétegben kerül fel a karosszéria elemeire.
- Egy közepes méretű SUV karosszériáján 109 négyzetméternyi felületet borítana, amely jelentősen több, mint egyetlen tetőre helyezett flexibilis panelé.
- Az anyag nem tartalmaz ritkaföldfémeket vagy szilíciumot, hanem könnyen elérhető, nem mérgező anyagokból készül.
- A festék évi 12 500 mérföld megtételére elegendő energiát termel Los Angeles napsütötte égboltja alatt.
- A napsugárzás közvetlenül tölti a jármű akkumulátorát vagy hajtómotorját.
- A testpanel hatékonysága akár 20 százalék is lehet, amely megegyezik a jelenleg kereskedelmi forgalomban kapható napelemek teljesítményével.
Még korai lenne megmondani, elérhetjük-e valaha a sorozatgyártást ezzel a technológiával, de a Mercedes terveiről szóló nyilvános kommunikáció bizalmat kelthet ebben az ötletben. Talán nem is olyan távoli az az idő, amikor az autók ingyenes energiával működnek. A jövő tele van izgalmas lehetőségekkel.
Ez az innovatív koncepció új lehetőségeket nyithat az elektromos autók hatékonyságának növelésében, és hosszabb távon akár a fosszilis üzemanyagok szükségességét is csökkentheti.