A Mazda döntése az autóipari rendszerváltás keretében érkezett, hiszen a jelenlegi harmadik generációs Mazda 2 már 11 éves. A benzines változat frissítésre várt, de a kedvezőtlen eladási számok nem indokolták a fenntartását. Az utolsó két év során 1000-rel több Hybrid verziót értékesítettek, mint benzines társából.
A Mazda képviselője a TopGear.com-nak elmondta: „Azért lépünk a Hybrid irányába, mert ez a megfelelő lépés az elektrifikálási utunkhoz. Jelenleg a Hybrid kielégíti a vásárlók igényeit, akik még nem készültek fel a teljes elektromos autókra.”
A gyártó elutasította, hogy a ZEV előírások hatással voltak volna a döntésre. „A keretek között sok a rugalmasság, így amikor az ipar 19,6%-on állt a 22%-os célhoz képest, egyetlen autógyártó sem fizetett büntetést.”
Tavaly a Mazda bemutatta a forgó motoros tartománykiterjesztő megoldását (jelenleg az MX-30 R-EV-ben hasznosítják), és elkötelezte magát az elektrifikálás több irányába való fejlesztése mellett, beleértve az e-üzemanyagok lehetőségeit is.
A Mazda 2 benzines változatának megszűnésével egy újabb szupermini távozik a színről. Az autóiparban elindult elektrifikációs folyamat új és környezetbarát megoldások felé tereli a figyelmet, és reményeink szerint közelebb hozza a fenntartható jövőt. RIP, kis 2.
