A Renault tulajdonában lévő Dacia a nagysikerű Bigster modell iránti lelkesedésre épít, mellyel a gyártó célja a nagy méretű, de költséghatékony autók iránti igények kielégítése. Az új stratégiával a cég kitart az egyszerű, de hatásos elnevezések és az óriási járművek mellett.
- Méret és Ár: A Really Bigster mérete kihívhatja a Range Rovert, de ára csak annak póttükre értékével vetekszik.
- Ígéret és Funkcionalitás: Nem kínál felesleges extrákat vagy nehezen kezelhető elektronikai segédeszközöket. Mindent a praktikum és a minimális költség jegyében terveznek.
- Kapacitás: A jármű 15-20 fő szállítására lesz képes, amit egy egyszerű, de megbízható motor hajt.
A Dacia a jövőben egy kisebb modell, a "Slightly Smallster" bevezetését is tervezi, amely az Evoque piaci szegmensét célozza meg. Emellett a "Really Very Bigster" és a "Stupidly Massivester" is úton van, utóbbi az amerikai nagyméretű SUV-piacra próbál majd betörni.
Összefoglaló: A cikk a Dacia legújabb SUV-jának, a Really Bigsternek bevezetését tárgyalja. Ezt a járművet mérete alapján a Range Rover vetélytársának szánják, mégis alacsony költségvetésű megoldás marad. A Dacia fenn akarja tartani az egyszerű, de hatékony megközelítését, miközben új modellek bevezetését is tervezi.
