A Nissan GT-R sorozat különleges kiadásai között könnyű elveszni, de mi történik, ha a kedvenc elemeinket ötvözzük egyetlen autóban? Egy R33 rajongó talán valami ilyesmit álmodna meg.
Ez az autó egy a 87-ből, N1 alapokon. Az N1 könnyebb, versenyre kész motorral és ABS nélkül készült, most pedig 400R elemekkel egészítették ki, és az RB26 motorját 800 lóerőre tuningolták. Csodálatos, igaz?
Az ausztrál Andrew Hannason és csapata három évet dolgozott ezen az N1 modellen. Felszerelték eredeti 400R lökhárítókkal, küszöbökkel és diffúzorral, valamint szellőzőkkel könnyített motorháztetőt és karbon hátsó szárnyat is kapott.
Az autó QM1 fehér fényezéssel ragyog, ahogyan az eredeti N1-ek. Ray's Nismo ‘LM1 GT1’ felnik is kerültek rá, kék díszítéssel, míg a 800 lóerős teljesítményt HKS és PRP által készített kovácsolt alkatrészek biztosítják. Két erősebb turbó, nagyobb intercooler és titán szelepek rejlenek a motorháztető alatt.
Bár pontos teljesítményadatok nincsenek, a szokásos R33 gyorsulását és végsebességét jelentős mértékben felülmúlhatja. A Nürburgringen mért idők is közelebb kerülhetnek a modern R35 szintjéhez.
Belül eredeti 400R ülések, kormány és szőnyegek várják az utasokat, és a klasszikus hangulat jegyében ötsebességes manuális váltó került a középkonzolra.
„Az N1 egy kicsit félreértett autó," nyilatkozta Hannason. „A 400R viszont, bár ritka specifikáció, nem ugyanaz az exkluzív ritkaság. Szerintem az eredeti 400R-nek így kellett volna kinéznie."
Ez a mestermű hamarosan kalapács alá kerül, körülbelül 315 000 fontos értéktartományban. Ha választhatnál, egy ilyen autóra, vagy egy egyedi 296 GTB-re költenéd a pénzedet?
Összefoglaló: Ez a cikk a Nissan GT-R egyik legkülönlegesebb projektjéről szól, ahol egy ritka R33 N1 került egyesítésre a 400R külső elemeivel és 800 lóerős teljesítménymodifikációval. Az autó különlegessége nemcsak technikai, hanem esztétikai szempontból is lenyűgöző, amelyet hamarosan aukción mutatnak be.
