A német autógyártók előszeretettel hirdetik magukat úttörő szereplőkként. A Mercedes az M-osztállyal a luxus terepjárók elsőjének mondta magát, figyelmen kívül hagyva a Range Rovert és a Jeep Wagoneert. Az Audi A5 Sportbacket is az „elsőként” emlegették, habár a Mondeo Ghia és hasonló modellek már korábban is jelen voltak. A BMW az X6-ot nevezte az első kupé-SUV-nak, elfeledkezve a SsangYong Actyonról.
A Volkswagen esetében viszont nem feltétlenül szükséges hangsúlyozni a Golf GTI elsőbbségét. A rajongók gyakran büszkélkednek ezzel, és maga a cég is megemlíti egy jubileumi kiadványában, hogy sokan az eredetinek tekintik. Ugyanakkor más szereplők is megjelentek hasonló modellel, mint például a Renault 5 Alpine, amely már a Golf GTI előtt elérhető volt a piacon.
Bár a Volkswagen Golf GTI sokak emlékezetében az elsőként szerepel mint “hot hatch”, nem volt egyedül a mezőnyben. A Renault és más márkák már előtte is kínáltak hasonló koncepciókat, de a Golf GTI történelmi szereplése miatt mára az emlékezetesebb modell.
