Kezdjük a második generációs Viper ACR-rel! Ez a gép egy 645 lóerős V10-es motorral büszkélkedhet, és tapad az úthoz, mint egy használt Wrigley’s Doublemint rágógumi. Majdnem ő lett az első amerikai sorozatgyártású autó, amely hét perc alatt körbefutotta a Nürburgringet, de ezt a címet végül a vad Ford Mustang GTD ragadta magához.
A Ford GT is megérdemli a figyelmet. Az eredeti modell négyszer nyerte meg a Le Mans-t, míg a modernebb, csak pályára készült MK IV egy 10/10-es értékelést kapott a TopGear.com-tól, méltó módon búcsúztatva el a legendás nevet.
A Czinger 21C sem marad el a GT mögött: nemcsak a Hennessey Venom F5 Revolution-nal versenyez, hanem Laguna Secán két másodperccel is gyorsabb a McLaren Senna-nál. Itt nincs helye a tréfának.
Egy másik érdekes versenyautó a Dodge Demon, amely a gyorsulás nagymestere. Megfelelő körülmények között 0-100 km/h-ra mindössze 2,3 másodperc alatt gyorsul. A negyed mérföldet 9,65 másodperc alatt teszi meg, 140 mph sebességgel. Itt a nyakizmok erősítése ajánlott!
Most pedig rajtad a sor; szavazz, szerinted mi Amerika legnagyobb versenyautója! A pénteki eredményposztunkban összegyűjtjük a legjobb érveket. Jó vitázást kívánunk!
A cikk az Egyesült Államok legjobb pályára készült autóit vizsgálja, mint a Viper ACR, Ford GT, Czinger 21C és Dodge Demon, kihangsúlyozva a különböző teljesítményjegyeket és a versenyautók hagyományait. Szavazz te is a kedvenc „pályamonsteredre”!
