Az eredeti AM-RB 003 koncepcióra épülő Valhalla végleges változata jelentősen eltér. Ahelyett, hogy egy 3.0 literes V6-os motorral érkezne, immár egy speciális, sík-hajtókaros Mercedes-AMG 4.0 literes V8-assal büszkélkedik, három elektromotorral kiegészítve. Ezek összesen 1064 lóerőt és 811 lb-ft nyomatékot generálnak.
A Valhalla könnyű, szénszálas monocoque kasztnival rendelkezik, amely csupán 164 fontot nyom. Az Aston Martin F1 csapata tervezte, alumínium alvázkeretekkel kiegészítve az első és hátsó felfüggesztéshez. Az aerodinamikai elemek, mint az aktív szárnyak, csökkentik a légellenállást és növelik a leszorítóerőt, akár 1320 font erejéig.
A by-wire fékrendszer mechanikus és regeneratív elemeket ötvöz, hogy hatékony legyen. Az autó különböző vezetési módokat kínál, mint az EV vagy a versenymód, ami az aerodinamikát és a teljesítményt teljesen kihasználja. A belső tér karbonból készült, az F1-es autókéhoz hasonló vezetési pozícióval, mégis luxus kényelmet biztosít, például Bowers & Wilkins hangrendszerrel.
Az a szerencsés, aki megvásárolja az egyik 999 Valhallát, tetszés szerint módosíthatja autója megjelenését és felszereltségét a "Q by Aston Martin" szolgáltatásával. Az első szállításokat 2025 második felére tervezik, és a Valhalla fontos mérföldkő az Aston Martin stratégiájában, hogy újra meghatározza márkáját.
---------------
Összefoglalásként a 2025-ös Aston Martin Valhalla újdonságait emeltük ki: egy könnyű, szénszálas, 1064 lóerős szuperautó, amely aerodinamikája és technológiája révén minden sportautó-versenytárs figyelmének középpontjába került.
