- Szélesség: 25 cm-rel megnövekedett.
- Magasság: 16 cm-rel megnövekedett.
Az Audi eddig kerülte az offroad EV-k piacát, most azonban az alpesi szezon közepén, Kitzbühelben mutatta be az új koncepciót. A portáltengelyek lehetővé teszik, hogy az autó meredek emelkedőket is leküzdjön, miközben 50%-kal növelik a keréknyomatékot. Ennek azonban ára van: a végsebesség 174 km/h-ra csökken.
- Nyomaték: A kerekeknél 9,883 lb-ft, a portáltengelyek bevezetésének köszönhetően.
- Akkumulátor: 94,4 kWh-s akkumulátor, 800 voltos architektúrával.
Bár az Audi nem tette közzé az új hatótáv-adatokat, a Q6 e-tron eredetileg 494 km-es hatótávot kínált.
Gernot Döllner, az Audi vezérigazgatója szerint a koncepció a quattro újraértelmezése, amely az elektromos járműplatform lehetőségeit mutatja be. A vevői visszajelzések izgatottan várhatók.
Az Audi jelenleg nem tervezi a modell sorozatgyártását, viszont a márka off-road gyökerei előbb-utóbb megkövetelik majd az ilyen típusú járművek visszatérését.
Az Audi Q6 e-tron offroad koncepciója forradalmi, új szintre emelve az elektromos autók kalandképességeit. Az offroad szegmensben új lehetőségeket kínál, még ha egyelőre csak koncepció szinten is. Az Audi ezzel az autóval megmutatja, mire képes az elektromos jármű innováció terén.
