A Vantage Roadster szívét ugyanaz a 4,0 literes turbófeltöltős V8-as motor adja, mint a zárt változatét. A motor 656 lóerőt és 800 Nm nyomatékot biztosít a hátsó kerekek számára, egy nyolcfokozatú automata váltón keresztül.
Mindez csupán 60 fontnyi többletsúlyt jelent, így a nyitott élmény alig áldozza fel a teljesítményt. A kabrió fejlesztése a standard Vantage-szel párhuzamosan zajlott, elkerülve a szerkezeti kompromisszumokat. A szerkezeti merevséget optimalizálták, kiszélesítve a hátsó részt és merevítő paneleket adva hozzá.
A Vantage Roadster 3,5 másodperc alatt éri el a 100 km/h sebességet, köszönhetően az elektronikusan szabályozott differenciálműnek és a kifinomult felfüggesztésnek. A hátsó lengéscsillapítók áthangolásra kerültek a súlytöbblet kiegyensúlyozásának érdekében. Az autó 21 colos kerekeken fut, Michelin Pilot Sport S 5 abroncsokkal.
A beltér a kupé változattal megegyező, egy 10,25 hüvelykes érintőképernyővel és alapértelmezett 11 hangszórós audiorendszerrel. Az igényes hangzást kedvelők Bowers & Wilkins audio rendszerre válthatnak.
A szállítások várhatóan 2025 második negyedévében kezdődnek. Az ár még nem ismert, de a 200,000 dollár feletti összegek nem számítanak meglepetésnek.
Összefoglaló: Az Aston Martin Vantage Roadster bemutatja, hogyan lehet a csúcsminőségű teljesítményt és luxust egy kabrió karosszériájába csomagolni, minimális kompromisszummal a vezetési élmény terén. Az autó fejlesztése során a merevség megőrzése és a magas szintű mechanikai precizitás biztosítása volt a fő szempont.
