A Stellantis ígérete szerint a rendszer gyenge fényviszonyok között és rossz időjárási körülmények között is működik. Magasabb sebességeknél azonban újra figyelemmel kell kísérned az utat, hiszen ilyenkor a rendszer csupán az adaptív sebességtartó automatát és a sávban tartó asszisztenst aktiválja.
Az AutoDrive a cég saját fejlesztésű „Brain” és „Smart Cockpit” rendszereivel, valamint összetett szenzorokkal és szoftveralgoritmusokkal működik. A Stellantis az önvezetés fejlődésének szintjeit L2, L2+ és L3 kategóriákba sorolja, amelyek az SAE amerikai szövetség által elfogadott szintek.
A Stellantis célja, hogy a „kezek nélküli-szemes” funkciót akár 95 km/h sebességre is kiterjessze. Egyelőre azonban még nem tudni, hogy mikor érik el ezt a célt, mely modellekbe kerül bevezetésre, és mennyibe fog kerülni.
Nemrég a BYD bemutatta önvezető rendszerét három új modellben, köztük az olcsó BYD Seagull-t, amelynek ára £11,000 ($14,000). Ehhez képest a Tesla Autopilot ára 2022-ben $15,000 volt, majd később $8,000-ra csökkent, havi előfizetésért cserébe.
A Stellantis új STLA AutoDrive 1.0 önvezető rendszere új dimenziót nyit a városi közlekedésben, bár az elérési határok és költségek még nem ismertek. A jövőbeli fejlesztések izgalmas lehetőségeket ígérnek az autóiparban.
