A Revolt R olyan innovatív aerodinamikai megoldásokkal büszkélkedhet, mint például az aktív hátsó szárny, az egyedi első rész, az új oldalszoknyák és a hatalmas diffúzor. A járműtestet FIA-szabványnak megfelelő acélváz és teljes karbon karosszéria teszi teljessé.
Mindössze 800 kg össztömeggel, az autót egyetlen karbon versenyülés, magnézium felnik és karbon, kevlár, valamint repülőgépipari alumíniumból készült alkatrészek jellemzik.
Noha a hajtáslánccal kapcsolatos részletek még titkosak, várhatóan a korábbi modell 500 lóerős, hátsókerék-meghajtású rendszerét kapja. Az ígéretek szerint az autó akkumulátora 5 perc alatt 80%-ra tölthető, igaz, a kisméretű akkumulátor mellett ez a sebesség nem meglepő.
A Revolt R hivatalos ára még nem ismert, de körülbelül 450 ezer euróra számíthatunk. Összehasonlítva a 235 ezer fontos BAC Mono R-rel, biztosan nem lesz olcsó mulatság.
A Baltasar Revolt R a modern technológia és dizájn csúcsa, melyet kifejezetten a versenypályákra fejlesztettek. Bár árának és megjelenésének részletei még kérdésesek, a specifikációk és a tervezés ígéretesek, és garantáltan felkeltik a motorsport rajongók érdeklődését.
