A C-HR+ a Toyota e-TNGA EV platformjára épül, és 4,4 hüvelykkel hosszabb, mint a korábbi benzinüzemű változat. Magasabb felszereltséggel és elegánsabb dizájnnal rendelkezik, amely jóval drágábbnak tűnik.
A C-HR+ teljesítménye a bZ4X-tól származik, és kétféle akkumulátorral érkezik: 57,7 és 77,0 kWh kapacitással. A csúcsmodell, a kétmotoros, összkerékhajtású változat, 338 lóerőt teljesít, és 0-60 mph gyorsulása mindössze 5,2 másodperc. A hatótávolsága akár 600 kilométer is lehet, így az amerikai piacon körülbelül 270 mérföldes teljesítményre számíthatunk.
Az utastér a bZ4X modernizált változata, 14,0 hüvelykes érintőképernyővel és digitális műszeregységgel felszerelve. A hátsó ülésen 6 láb 3 hüvelyk magas felnőttek is kényelmesen elférnek, de a fejterület szűkös lehet. A kialakítás praktikus funkciókat is kínál, például háztartási aljzatot és JBL mélynyomót.
A 2026-os Toyota C-HR+ egy ígéretes frissítés, amely várhatóan versenyképes árképzéssel érkezik. A közel 30 000 dolláros ár lehet a kulcs ahhoz, hogy a vevők figyelmen kívül hagyják a hatótáv és töltési sebesség esetleges hiányosságait.
