A Volkswagen a régi idők Új Bogárja után most ismét nagyot alkotott, ezúttal az ikonikus Microbus újragondolásával. Az ID Buzz úgy tűnik, hogy egy nosztalgia-kampány része, de ennél sokkal többet kínál.
Papíron talán nem tűnik kiemelkedőnek az Év Autója kritériumai szerint. A retro dizájn kihívást jelent a modern stíluselemekkel szemben, és az induló ára is magas. A 234 mérföldes hatótáv alulmarad az elvárásokkal szemben, de a valós tesztek során csak 6 mérföldes eltérés volt tapasztalható.
Az ID Buzz hatékonysága és töltési sebessége valóban versenyképes. Jelenleg nincs más elektromos minibusz a piacon, így különleges helyet foglal el. A vezetési élmény és a belső tér tágassága kiemelkedő.
A Buzz a legkompaktabb minibuszok közé tartozik, és a rövidebb karosszéria ellenére tágas belső térrel és nagyobb belmagassággal büszkélkedhet, ami rendkívüli utastéri élményt nyújt. A minimalista dizájn a praktikumot hangsúlyozva eléggé innovatív ahhoz, hogy vonzó legyen.
A hátsó motor elrendezés miatt némi kompromisszumra volt szükség a csomagtartó mélységével kapcsolatban, de az apró dizájn-idioszinkráziák ellenére is vonzó marad a jármű. Az ID Buzz továbbra is kifinomult, stílusos, végtelenül szerethető jármű.
Az ID Buzz egy rendkívül jó minibusz, amely az egykor legendás Microbus szelleméhez méltó. Az Év Autója díj kritériumai alapján vizsgáltuk, és az eredmények alapján méltán került a finalista mezőnybe.
Az ID Buzz az elektromos minibuszok új hullámának zászlóvivője lehet, bizonyítva, hogy a retro vonzereje jól összeegyeztethető a modern mérnöki megoldásokkal.
