Dotée d'un V8 atmosphérique, d'une propulsion arrière et d'une boîte manuelle à six rapports, la G8 a de quoi faire rêver. Lancée pendant la crise financière, la berline sportive n'a pas connu le succès commercial escompté, la rendant aujourd'hui précieuse pour les collectionneurs.
L'Australie a offert au monde de l'automobile plusieurs innovations, dont certaines ont propulsé cette Pontiac. Construite en Australie, la G8 GXP s'inspire de la Holden Commodore, avec un V8 de 415 chevaux et un châssis affiné sur le légendaire Nürburgring.
Cette G8 GXP, affichant 40 000 miles, est parmi les 22 voitures sans toit ouvrant sur les 1 829 exemplaires produits. Légèrement plus légère, elle aurait pu être la Pontiac la plus rapide.
Avec des suspensions sport avancées et un système de freinage Brembo, elle maîtrise aussi bien la piste que l'asphalte quotidien. L'intérieur n'est pas en reste, offrant confort et équipements tels qu'un système audio haut de gamme avec 11 haut-parleurs et de luxueux sièges en cuir.
Malgré la fin de Pontiac en 2010, cette G8 GXP reste une berline unique, avec l'âme d'une Corvette. L'enchère se termine le 26 décembre ; ne manquez pas cette chance d'acquérir ce morceau de légende automobile.
Pontiac a fermé ses portes en 2010, et Holden a suivi une décennie plus tard. Cette G8 GXP est un ultime souvenir de ce qu'était autrefois la passion automobile, un véhicule rare et convoité par les amateurs de V8.
 | C'est une voiture fantastique, mais je me demande si sa valeur de collection se maintiendra à long terme. Le marché peut être capricieux. |
 | Bien que cette voiture soit impressionnante, je me demande si beaucoup de gens veulent vraiment une grande berline de nos jours. Les tendances du marché vont à l'encontre de ce type de voiture. |
