Akio Toyoda, président de Toyota, est un grand passionné du Nürburgring. Sous le pseudonyme de "Morizo", il a souvent participé aux 24 Heures du Nürburgring. Il n'est donc pas surprenant que Toyota mette en avant le thème "création automobile au Nürburgring" lors du Tokyo Auto Salon de cette année.
Les ingénieurs de Toyota ont travaillé sans relâche pour développer le GR Yaris M Concept, un modèle unique à moteur central. Ce modèle, destiné à la compétition dans la série Super Taikyu, troque le moteur turbo 3 cylindres standard pour un moteur turbo 2,0 litres à quatre cylindres, positionné au milieu. Aucune donnée de puissance n'est divulguée, mais le placement inédit promet une dynamique de conduite excitante.
Toyota adopte une approche "pilotage d'abord", testant intensément ses voitures de course Gazoo Racing dans des conditions extrêmes pour optimiser performance et fiabilité.
Outre le M Concept, Toyota expose une version allégée et décorée de la GR Yaris, prévue pour le Nürburgring Langstrecken-Serie 2025. Équipée d'une nouvelle boîte automatique, elle marquera le retour de Toyota aux 24 Heures du Nürburgring après six ans.
La GR Yaris Aero Package, avec son kit carrosserie agressif, ses nombreuses prises d'air et son imposant aileron arrière réglable, attire également l'œil. Espérons qu'elle passe en production.
Résumé : Toyota dévoile un GR Yaris M Concept à moteur central et d'autres innovations au Tokyo Auto Salon, montrant son engagement envers la performance et l'innovation inspirées par le Nürburgring.
