Sous la direction d'Adrian Hallmark, nouveau PDG d'Aston Martin, l'avenir de la marque de luxe prend un virage stratégique. L'entreprise concentre ses efforts sur l'introduction de versions hybrides de ses modèles existants, tout en réduisant les projets de véhicules entièrement électriques.
Hallmark insiste sur l'élargissement des options disponibles pour chaque modèle. Après avoir analysé le marché, il a identifié plus de 100 options potentielles à ajouter, allant des systèmes audio aux ensembles de roues. L'idée est de s'aligner sur les pratiques des marques de luxe tout en enrichissant l'offre existante.
- Modèles phares : Vantage, DB12, Vanquish, DBX et Valhalla.
- Éditions spéciales : Plus différenciées et moins fréquentes.
Le DBX, unique SUV d’Aston Martin, restera le seul SUV de la gamme pour le moment. Hallmark préconise des améliorations pour affiner le confort à basse vitesse, bien que le DBX performe déjà admirablement à des vitesses plus élevées.
Les modèles actuels bénéficieront de variantes hybrides, avec les PHEV (Véhicules Hybrides Rechargeables) au cœur de la stratégie initiale. Bien qu'Aston Martin collabore avec des partenaires comme Mercedes pour les moteurs, la marque développe sa propre technologie pour les batteries et les moteurs hybrides.
D'ici 2030, un modèle électrique pur et plusieurs PHEV seront lancés. Aston Martin prévoit de maintenir le V-12 en production limitée jusqu'en 2032, tout en élargissant progressivement son offre électrifiée.
Résumé : Adrian Hallmark mène Aston Martin vers une nouvelle ère avec une gamme enrichie de modèles hybrides et de nouvelles variantes. Grâce à un équilibre intéressant entre tradition et innovation, la marque s'adapte subtilement aux évolutions du marché tout en préservant son identité luxueuse et sportive.
