La F40 est une supercar légendaire, considérée comme l'une des meilleures jamais construites. Elle se distingue par sa puissance et son caractère unique. Rendons hommage à ce chef-d'œuvre des années 80, connu pour sa grandeur parfois capricieuse.
Conduire une F40, c'est comme plonger dans un dessin animé effréné, grâce à ses turbos IHI rugissants. Elle n'est pas destinée à être une voiture de course, mais elle en a l'âme. La F40 exige à la fois fermeté et délicatesse. Vous ne pouvez pas la brusquer sans un contrôle absolu, et il ne faut surtout pas être timide.
La direction, aujourd'hui sans assistance comme les freins, s'anime et communique intensément avec le pilote. La position de conduite est un peu déroutante, mais la voiture se manie avec une précision enivrante. Sa légèreté compense la lourdeur de l'embrayage. Les turbos réagissent rapidement, nécessitant une grande vigilance. Sur une route humide, la prudence est de mise.
Construite avec les technologies F1 de l'époque, la F40 utilise un châssis en acier tubulaire recouvert de panneaux en Kevlar. Ses éléments comme les portes et le capot sont en fibre de carbone. Le tableau de bord est minimaliste, sans fioritures.
Au cœur de la F40 se trouve un V8 de 2 936 cm³ qui délivre 478 ch et 425 lb-pi de couple. Cette mécanique, conçue par Nicola Materazzi et son équipe, a été développée avec une liberté créative inhabituelle, sous la supervision du légendaire Enzo Ferrari.
Pesant seulement 1 250 kg, la F40 passe de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et peut atteindre 324 km/h, devenant la première voiture de série à dépasser les 320 km/h. Bien que Ferrari prévoyait seulement 400 exemplaires, plus de 1 311 ont été produits.
Résumé : La Ferrari F40 est une icône intemporelle parmi les supercars, alliant technologie de pointe et design minimaliste. Sa conduite exige fermeté et attention, récompensant le pilote avec une expérience unique et inoubliable.
