La nouvelle ES arbore des feux diurnes à double signature en L, qui deviendront emblématiques des futurs modèles électriques de Lexus. Ses lignes nettes et son toit incliné accentuent son allure de berline-coupé sophistiquée.
- 300h Hybride : Motorisation hybride classique de 2,5 litres, délivrant 199 ch. Ce modèle atteint les 100 km/h en 8 secondes (4 roues motrices) ou 8,2 secondes (traction avant).
- 350e Électrique : Équipé d'un moteur avant de 221 ch et d'une batterie de 77 kWh, il offre une autonomie impressionnante de 685 km.
- 500e Haut de Gamme : Avec une batterie de 75 kWh, 379 km d'autonomie, et une puissance totale de 338 ch grâce au couple vectoriel et à la transmission intégrale. Accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,7 secondes.
Les deux configurations reposent sur la nouvelle architecture K de Lexus, dérivée de la plateforme TNGA GA-K, permettant l'intégration flexible des hybrides et électriques.
À l'intérieur, retrouvez le luxe traditionnel Lexus avec des matériaux haut de gamme et un design épuré. Un écran multimédia de 14 pouces surplombe un système de "commutateurs cachés" qui reste discret jusqu'à utilisation. Une option de toit panoramique et un écran conducteur de 12,3 pouces complètent cet espace moderne.
La nouvelle Lexus ES a-t-elle une chance face aux prestigieuses berlines allemandes ? Seul l'avenir le dira, mais elle a indéniablement les atouts pour séduire.
La Lexus ES de huitième génération débarque au Royaume-Uni en 2026 avec un design innovant, une gamme complète d'options hybrides et électriques, et un intérieur moderne. Lexus vise à perturber le marché avec style et efficacité.
